Disponible en 1Kg et 5Kg.Le PR7 (Polish Pro Protecteur) Alchimy offre, en une seule application : le polissage « abrasif », le lustrage et la protection de la carrosserie.
Retire les contaminants comme le goudron, la résine de pin, les traces d’eau, …
Ses agents abrasifs éliminent les défauts de la carrosserie comme les micro-rayures, les marques d’ongles, les traces laissées par les résidus d’insectes et l’oxydation.
Sa composition ravive la couleur et dépose une protection hydrophobe.
Ses NANO-polymères protègent la peinture des intempéries, du sel, des rayons UV et de la décoloration.
Laisse une finition douce et brillante. Facile à appliquer et à retirer. Utilisable à la main ou à la machine.
Bien agiter le flacon avant utilisation. Appliquer sur une peinture préalablement nettoyée et froide.
1. Mettre le produit sur un tampon ou une mousse de polissage.
Pour une utilisation à la main:
Les tampons UH7, M7 et F7 Alchimy sont idéals.Procéder par zone de 25cm par 25cm.
Appliquer sur la surface en faisant des mouvements circulaires puis finir par des mouvements linéaires croisés. Polir pendant 30 à 40 secondes.
Pour une utilisation à la machine :
(polisseuse orbitale ou circulaire)polir par zone de 40cm par 40cm. Les mousses de polissage (3″,5″ et 6″) H,M et F Alchimy sont idéals.
2. Retirer l’excédent à l’aide d’une microfibre propre. Les microfibres Double Face et TIP TOP Alchimy sont idéales.
NOTE : Pour augmenter davantage la brillance et la protection, appliquer la cire hybride rapide CHR Alchimy
INFO : Vitesses préconisées pour une utilisation à la machine rotative ou orbitale:
Rotative / Circulaire = 900/1500 TPM Orbitale=3500/5800 OPM
La Dilution permet d’utiliser le Produit d’une façon économique et en fonction de la performance souhaitée :
OUTIL DE DILUTION ALCHIMY7 :
ATTENTION : TOUJOURS commencer par verser l’eau et ENSUITE le produit à diluer (et pas l’inverse).
Le PR7 Alchimy peut s’utiliser sur :
- Carrosserie
Le PR7 propose :
- la CORRECTION
- la PROTECTION
- la BRILLANCE
En 1 seul et même produit
Travailler à l’abri du soleil, sur une carrosserie refroidie et sèche.